Cout de recharge voiture electrique

La question revient constamment sur les forums : "Est-ce que je vais vraiment economiser avec un VE ?" La reponse courte : oui, mais ca depend enormement d'ou vous rechargez. Un conducteur qui branche chez lui en heures creuses paie 2 a 4 euros pour 100 km. Celui qui ne jure que par les bornes Ionity sur autoroute peut se retrouver proche du cout de l'essence.

Le calculateur ci-dessus vous donne votre cout reel. Pas une moyenne nationale floue, mais votre situation avec vos tarifs. Parce qu'entre le tarif HC d'EDF et les offres Tempo, l'ecart peut aller du simple au double.

Recharge a domicile : le vrai avantage du VE

Si vous pouvez installer une wallbox ou meme brancher sur une prise renforcee, vous tenez le principal argument economique du vehicule electrique. La recharge nocturne en heures creuses transforme chaque nuit en "plein" quasi-gratuit compare a un passage a la pompe.

Concretement, une batterie de 60 kWh rechargee integralement coute entre 10 et 15 euros a domicile. Pour une autonomie de 350-400 km. Essayez de parcourir cette distance avec 15 euros d'essence.

L'astuce que partagent les proprietaires experimentes : programmer la charge pour qu'elle se termine juste avant votre depart. La batterie reste temperee, vous partez avec 100%, et vous avez profite des heures creuses.

Bornes publiques : savoir ou charger

Toutes les bornes ne se valent pas. Les tarifs varient du simple au triple selon l'operateur, la puissance, et votre badge ou appli de paiement. Une recharge "rapide" a 50 kW dans un supermarche peut couter deux fois moins qu'une charge "lente" dans un parking mal negocie.

Premier reflexe : reperer les bornes gratuites pres de chez vous et sur vos trajets habituels. Supermarches, centres commerciaux, certaines mairies... Elles existent, et une charge gratuite pendant les courses hebdomadaires, ca compte.

Deuxieme reflexe : comparer les badges et abonnements si vous roulez beaucoup. Sans abonnement, vous payez plein tarif partout. Avec le bon abonnement adapte a vos reseaux frequents, la note peut fondre. La carte des bornes vous aide a identifier les operateurs presents sur vos parcours.

Autoroute et longue distance : le vrai cout

Soyons honnetes : la recharge ultra-rapide sur autoroute reste chere. Ces bornes de 150 a 350 kW coutent des fortunes a installer et a raccorder au reseau. Les operateurs repercutent ces couts, et vous payez le prix de la rapidite.

Pour un trajet Paris-Lyon, comptez une ou deux pauses de 20-25 minutes pour recuperer assez d'autonomie. Le cout ? Variable, mais souvent entre 25 et 40 euros d'electricite selon votre voiture et les tarifs du reseau. Moins qu'un plein essence pour la meme distance, mais l'ecart se resserre.

Les gros rouleurs qui enchainent les kilometres sur autoroute ont interet a etudier les abonnements des grands reseaux. A partir d'une certaine frequence, l'abonnement mensuel devient rentable et divise le cout par session.

Comparaison essence/diesel : faire le bon calcul

La comparaison au km parcouru est la seule qui compte. Oubliez le prix du "plein" ou du kWh brut. Ce qui interesse votre porte-monnaie, c'est le cout pour aller au travail, faire les courses, partir en vacances.

• VE recharge a domicile : 2 a 4 euros aux 100 km (heures creuses)
• VE bornes publiques lentes : 4 a 7 euros aux 100 km
• VE bornes rapides autoroute : 8 a 15 euros aux 100 km
• Vehicule essence : 10 a 14 euros aux 100 km (7L/100, selon cours)
• Vehicule diesel : 9 a 12 euros aux 100 km (6L/100, selon cours)

Le VE gagne presque toujours si vous rechargez chez vous. L'ecart se reduit sur bornes publiques. Et sur autoroute uniquement, l'avantage economique devient marginal - mais vous gardez les autres benefices : silence, couple, entretien reduit.

5 astuces pour payer moins cher sa recharge

1. Programmez la charge en heures creuses. Si votre contrat le permet, c'est le levier le plus efficace. La plupart des VE integrent un programmateur.
2. Exploitez les bornes gratuites. Supermarches, parking d'entreprise, centres commerciaux... Reperer ces points sur vos trajets reguliers fait baisser la facture annuelle.
3. Comparez les badges avant de vous abonner. Chargemap, Freshmile, les passes constructeurs... Les tarifs varient, et le "meilleur" depend de vos habitudes.
4. Evitez de charger au-dela de 80% sur borne rapide. La vitesse chute apres 80%, vous payez du temps pour peu de km gagnes. Repartez a 80% et refaites une pause plus loin si besoin.
5. Surveillez les offres de votre fournisseur d'electricite. Certains proposent des tarifs VE specifiques avec des heures super-creuses la nuit.